Konveyör bant sapması, makine fabrikada test edilmiş ve ayarlanmış olsa bile, konveyörlerin kullanımı sırasında yaygın bir sorundur. Bu sorunu çözmek için önce olası nedenleri derinden analiz etmemiz ve karşılık gelen eleme önlemlerini almamız gerekir. Konveyör bant sapması ve karşılık gelen ayar yöntemlerinin birkaç olası nedeni aşağıdadır:
1. Konveyör bant uzantısı sapmaya neden olur
Konveyör bant uzatıldığında, sapmayı önlemek için uygun şekilde gerilmesi gerekir. Şu anda, her iki taraftaki gerilim dengesi yeniden ayarlanmalıdır. Ayarlama işlemi sırasında, konveyör bandının hafifçe hareket ettirilmesi gerektiğini ve kemer tarafının çerçeveye sıkılmasını önlemek ve kayış kenarının veya kayışın sıkışmasına zarar vermesini önlemek için gerçek zamanlı olarak ayarlama etkisinin gözlemlenmesi gerektiğini unutmayın. Bu olursa, germe cihazının tamamen gevşetilmesi gerekir ve konveyör bandının manuel olarak orta pozisyona geri çekilmesi gerekir.
2. dengesiz germe
Konveyör bandının her iki tarafındaki gerilim dengelenmezse, sapmaya da neden olur. Şu anda, her iki tarafta dengeyi sağlamak için germe cihazı yeniden ayarlanmalıdır.
3. Gevşek veya düşen kemer kelepçeleri
Konveyör bant kelepçelerinin gevşek olup olmadığını kontrol edin. Eğer öyleyse, zamanında değiştirilmeleri gerekir.
4. V tipi silindir yan braket yer değiştirme
V tipi silindir yan braketi kazara etki ile yer değiştirirse, konveyör bandının normal çalışmasını da etkileyecektir. Şu anda, yan braketin konumu yeniden ayarlanmalıdır.
5. Çerçeve deformasyonu
Çerçeve, ciddi bir etkiden sonra deforme olabilir ve konveyör bandının sapmasına neden olabilir. Böyle bir durum bulunduktan sonra, konveyör bandı bir bütün olarak yeniden ayarlanmalıdır.
6. Konveyör bandının şiddetli aşınması
Konveyör bant ciddi şekilde aşınırsa, sapmaya da neden olur. Şu anda, zamanla yeni bir konveyör bant değiştirilmelidir.
Konveyör bant sapması sorunu için aşağıdaki ayar yöntemlerini alabiliriz:
Gerilim Dengesi Ayarı: İlk olarak, dengeyi sağlamak için her iki taraftaki gerilim cihazlarını yeniden kalibre edin. Ayarlama işlemi sırasında, kemer tarafının çerçeveye sıkılmasını önlemek için konveyör bandının hafifçe hareket ettirilmesi ve gerçek zamanlı olarak gözlemlenmesi gerekir. Bu olursa, germe cihazı tamamen gevşetilmeli ve konveyör bant manuel olarak orta konuma döndürülmelidir.
Kemer Kartı İncelemesi ve Değiştirilmesi: Konveyör bandının kemer kartının gevşek mi yoksa ayrılıp ayrılmadığını kontrol edin. Bir sorun varsa, zamanında değiştirin.
V-tipi silindirin yan braketinin kalibrasyonu: V-tipi silindirin yan braketi kazara bir etki nedeniyle yer değiştirirse, konveyör bandının kararlı çalışmasını sağlamak için konumu yeniden kalibre edilmelidir.
Çerçeve Deformasyonu Tedavisi: Bir darbe nedeniyle çerçeve deforme olursa, sapma fenomenini ortadan kaldırmak için konveyör bandının bir bütün olarak yeniden ayarlanması gerekir.
Şiddetli aşınmış konveyör bantlarının değiştirilmesi: ciddi şekilde aşınmış konveyör bantları için, konveyörün normal çalışmasını sağlamak için zamanında yeni kayışlarla değiştirilmelidir.
7. Germe mekanizmasını ayarlayın
Kayış boşaltıldığında ve yüklendiğinde aynı tarafa saptığında, genellikle kayışın iki tarafının sıkılığının tutarsız olduğu anlamına gelir. "Sıkı akmak ancak gevşek değil" ilkesine göre, her iki taraftaki gerilimi dengelemek için germe mekanizmasının vidasını veya karşı ağırlığını ayarlamamız gerekir. Kemer sola ve sağa doğru sallanıp sabit bir yöne saparsa, bunun nedeni kayışın gevşekliğinden kaynaklanıyor olabilir. Şu anda, germe mekanizmasının da ayarlanması gerekmektedir.
8. Silini ayarlayın
Kemer silindirde saparsa, bunun nedeni genellikle silindir yatay olarak monte edilmemesi veya silindirin eksenel hareketi olması veya silindirin bir ucu yüksek ve diğer uç düşük olmasıdır. Bu sorunları ele almak için silindirlerin yatayliğini ve paralelliğini düzeltmemiz gerekir.
9. Roller braketini (veya rafı) ayarlayın
Kayış boşaltıldığında her zaman bir tarafa saptığında, bu sorunu kayışın çalışma yönü boyunca sapmış tarafa hafifçe hareket ettirerek veya diğer taraftaki silindir braketini (veya rafı) uygun şekilde yükselterek bu sorunu düzeltebiliriz.
3. Yapılmış malzemeleri sökün: Malzemeler tambur veya silindirin belirli kısımlarına yapışırsa, bu parçaların çapı artacaktır, bu da o yerdeki kayışın gerginliğini artırır ve sonunda sapmaya neden olur. Bu nedenle, bu yapışan malzemelerin düz kayış taşımasını sağlamak için düzenli olarak çıkarılması gerekir.
10. Yerçekimi ayar yöntemi
Kemer boşaltıldığında normal olarak performans gösterirse, ancak her zaman ağır yüklendiğinde bir tarafa saparsa, bu genellikle kayışın aşırı yüklendiği anlamına gelir. Şu anda, kemerin sapmayı önlemek için eşit olarak yüklenebilmesini sağlamak için hazne veya kayış konveyörünün konumu ayarlanmalıdır.
11. Teyp ayar yöntemi
Bandın kenarı önemli ölçüde aşınırsa veya bant dikişleri paralel değilse, her iki tarafta dengesiz gerilime neden olur. Bu durumda, normal gerilim dağılımını geri yüklemek için kayışın kesilmesi veya değiştirilmesi gerekir.
12. Sapma ayarlı silindirleri takma
Konveyör üzerine iki set kendini hizalama silindiri (düz silindirler veya oluklu silindirler) taktıktan sonra, kayışın sapmasını otomatik olarak düzeltebilirler. Örneğin, kayış bir taraftaki küçük durma silindirine saptığında ve temas ettiğinde, konum o tarafta braketi hareket ettirerek ayarlanabilir, böylece diğer taraf nispeten geriye doğru hareket eder. Bu şekilde, kemer normal konumuna dönene kadar geriye doğru hareket eden durdurma rulosunun yönünde hareket edecektir.
13. Limit silindirlerini takma
Kemer bir tarafa sapmaya devam ederse, o taraftaki çerçeveye bir sınır dikey silindir takılabilir. Bu şekilde, dikey silindir sadece kayışı sıfırlamaya zorlamakla kalmaz, aynı zamanda kayışın sapkın taraftaki gerilimi azaltarak diğer tarafa hareket etmesi için de teşvik eder.
14. Otomatik sapma düzeltme cihazı yöntemi
Konveyör üzerine otomatik bir sapma düzeltme cihazının takılması, kayışın sapmasını etkili bir şekilde önleyebilir. Bu tür bir cihaz, her zaman doğru yol boyunca aktarıldığından emin olmak için kayışın konumunu gerçek zamanlı olarak izleyebilir ve otomatik olarak ayarlayabilir.
Olası nedenler şunları içerir:
Kemer eklemi problemi: Kemer eklemi düzgün bir şekilde kullanılmazsa, eklemin orijinal kayışla aynı çizgide olmasına neden olabilir, bu da sapmaya neden olabilir.
Davul Temizliği: Kemerin normal çalışmasını da etkileyeceğinden, enkaz takılmadığından emin olmak için kayışın her iki ucundaki silindirleri kontrol edin.
Drum Mil Bükme: Silindir milinin bükülüp bükülüp bükülmediğini kontrol edin. Şaft deformasyonu da kayışın sapmasına neden olabilir.
Önlemler:
Kemer sapması, kayış konveyörlerinin ortak arızalarından biridir. Zamanında ve uygun kullanım çok önemlidir, çünkü konveyörün güvenli ve istikrarlı çalışması ile ilgilidir. Farklı sapma fenomenleri ve nedenleri karşısında, sorunu etkili bir şekilde çözmek için karşılık gelen ayar önlemleri alınmalıdır.
